一分钟看懂pcb 在高级驾驶辅助系统 (adas) 中的作用-尊龙凯时入口

对其功能和未来的重要性。

adas 的演变

高达90%都配备了某种现代 adas。豪华车、商用卡车和其他工作车辆最初最有可能配备 adas，但现在它在日常车辆中变得越来越普遍。adas 不仅变得越来越普遍，而且有些 adas 功能可以在制造后集成到汽车中，使这些产品更加普及。 

最早的 adas 并非新概念，而是 1970 年首次使用的防抱死制动系统。从那时起，越来越多的 adas 被开发出来，包括自适应巡航控制、盲点信息系统，甚至驾驶员疲劳检测。许多新功能都依赖于先进的电子系统，而电子系统又依赖于优质的 pcb。

了解 adas 及其组件

adas 系统主要致力于提高驾驶员、乘客和其他道路使用者的安全性。以下是现代 adas 的一些示例。

• 行人检测——顾名思义，该 adas 使用传感器识别车辆前方的人体运动，如果情况变得危险而驾驶员尚未做出反应，甚至可以应用刹车。 

• 驾驶员监控——该 adas 通过眼动追踪和红外线等传感器测量驾驶员的警觉性和注意力。同样，如果驾驶员未采取规避措施，它可能会代替驾驶员对障碍物做出反应。

• 车道偏离警告——可以提醒驾驶员，他们可能因意外或疲劳而驶入另一条车道，而无需打转向灯。摄像头用于监控道路上的标记并跟踪移动。

adas 分为多个级别，以定义其系统中涉及的自动化程度。例如，任何被视为 0 级的东西可能只涉及显示器，例如后视摄像头或停车传感器。另一方面，5 级将涉及车辆自主“做出决定”，例如为驾驶员转向。

pcb 在 adas 中的作用

大多数电子产品类似，如果没有 pcb，adas 就无法运行。pcb 为组成这些系统的所有组件提供了一个平台，使其能够组织并集成到紧凑的格式中。任何占用车辆空间的东西都需要重量、占用空间小，同时还要耐用——而设计精良的 pcb 可以轻松满足这三点。 

处理器和传感器

例如，pcb 是激光雷达传感器的基本组件。这些传感器发射激光波 - 当这些波从周围环境中的物体上反射回来时，光线返回汽车所需的时间可用于确定距离。pcb 包括将来自探测器的模拟数据转换为驾驶员接收的数字数据的组件。

pcb 还装有自适应巡航控制或紧急制动系统所需的微控制器和处理器。显然，这些 adas 一旦发生任何故障，都会对汽车、驾驶员和其他道路使用者造成严重影响。这些系统中 pcb 的性能和可靠性对于用户安全至关重要。

adas 的未来

adas 功能在现代汽车中很常见，但技术在不断发展，新的 adas 发展即将出现。自动驾驶的改进正在奠定基础，自动驾驶汽车不再局限于想象中的科幻未来。传感器融合（在单个 adas 中使用多个传感器来提供多个数据源）将使绘制车辆周围世界的地图变得更加容易，从而能够越来越快地检测到潜在的危险。

adas 的使用已经，未来的目标是使这些数字更低。

adas 市场的挑战与机遇

随着 adas 覆盖范围的扩大，我们可能要求汽车同时进行的计算量也随之增加，这带来了挑战。与大多数行业一样，，但就汽车计算系统的需求而言，人工智能也是问题的根源。

虽然在 adas 开发中 ai 有很多应用，但 ai 的计算量特别大。对于自动驾驶（必须处理大量数据并以并行方式完成任务的情况），开发人员需要确保算法得到优化，以使 ai 成为计算能力的助力而不是消耗。

pcb 设计师在 adas 推进中的作用

adas 中使用的 pcb 必须能够适应其所处的苛刻环境以及这些重要系统的未来规划。从促进不同传感器之间的通信到管理无缝配电，pcb 确保 adas 正常运行 - 而 pcb 设计师也在不断寻找改进方法。

如前所述，许多 adas 功能可以在汽车制造完成后很长时间内集成，而 pcb 也必须能够在以后集成，这可能需要可定制、完全。

确保 adas 的安全性

很容易理解为什么这些 adas 系统通常用于商用卡车等车辆，因为这些车辆的驾驶员，并且容易疲劳。在路上花费的时间越长，发生某种道路交通事故的可能性就越大，无论是由于您自己的过错还是他人的过错。在安全方面，adas 既可以预防问题，也可以引发问题。

这些可能挽救生命的系统的准确性依赖于 adas 校准。adas 无法自行重新校准，因此在任何可能移动或损坏各种传感器或摄像头的情况（例如安全气囊展开或车身）发生后，必须由专业人员重新校准。

人们还担心 adas 功能需要标准化，例如它们在仪表盘上的显示方式，以及汽车默认包含哪些功能。这是为了避免驾驶员误以为 adas 功能是通用的，而实际上并非如此，从而导致事故发生。此外，还存在因 adas 故障而发生事故的责任问题，以及对使用摄像头和生物识别技术的道德担忧。

随着 adas 开发不断推进，这些都是需要牢记的重要因素。